颜天佑读后感模板6篇

导读：　　知道我国修筑的第一条铁路是在谁的带领下完工的吗?告诉你吧，是我国杰出的爱国工程师詹天佑，想进一步了解詹天佑吗?请让我带你去了解他吧!詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来百般阻挠，詹天佑抵着压力，主持修筑了京张铁路，这一举动引起外国人讥笑，詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。马上开始勘测线路了。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，但詹天佑绝不放弃，在修筑途中詹天佑......

为了让我们写出的读后感可以引发读者的深思，熟读原著是非常重要的，撰写一篇读后感可以强化大家对名著知识的领会，下面是为您分享的颜天佑读后感模板6篇，感谢您的参阅。

颜天佑读后感篇1

知道我国修筑的第一条铁路是在谁的带领下完工的吗?告诉你吧，是我国杰出的爱国工程师詹天佑，想进一步了解詹天佑吗?请让我带你去了解他吧!

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来百般阻挠，詹天佑抵着压力，主持修筑了京张铁路，这一举动引起外国人讥笑，詹天佑

不怕困难，毅然接受了任务。马上开始勘测线路了。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，但詹天佑绝不放弃，在修筑途中詹天佑遇到长达一千一百多米的八达岭，和坡度极大的青龙桥等种种困难，但詹天佑都想出了办法，圆满解决。结果京张铁路提前2年竣工了，这件事情给藐视中国的人一个有力的回击。宏扬了中国人的志气，打击帝国主义的嚣张气焰。

当我刚学完这篇文章，有极大的感受，像要冒芽的小草涌上心头。我在想当我遇到困难时，是否克服了，是否让嘲笑我的人不得不低头认输。不，我没做到，我没有克服困难，而

是像它低认输，现在想起是多么不应该呀!文章中詹天佑抵住重重压力，修筑好京张铁路。那是一件多么艰巨的任务哪!那当我下次再遇到困难，决不放弃，认真完成。

从文章中我还感受到现在一定好好学习，报效祖国，为国争光，现在不好好学习，长大后可能一无所有。其三，我还感受到祖国在进步，科技发达了，当时清政府是多么的腐败无能啊!如今中国强大了，不再受人欺压，雄狮站起来了。

颜天佑读后感篇2

当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。

在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。

当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。

铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。

在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。

颜天佑读后感篇3

?詹天佑》一文主要写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然理解了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

在勘测过程中，詹天佑经常勉励工作人员：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不就应出自工程人员之口。”遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，必须要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。

再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为群众着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。

颜天佑读后感篇4

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计的铁路干线，就是京张铁路。京张铁路长2400千米，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国著名的工程师也不敢轻易尝试。面对外国人的嘲笑，面对修筑的困难，詹天佑却毅然接受了任务。詹天佑表现出了非凡的才智和勇气。他常常向农民请教；他常常和工人们一起在工地劳动；他常常夜以继日地工作。在他的带领下，京张铁路不满四年就全线竣工，比计划提早两年，给祖国争了光，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的耳光。

读了这篇课文，我很自豪，也很敬佩詹天佑。他真是好样的，为我们中国人争了气，为我们中国人争了光。

我认为，不管做什么事不努力，光靠嘴上说说，是没有用的。我们是祖国的接班人，只有好好读书，认真学习，学好知识，才能为祖国效力。所以，我们要向詹天佑学习，要好好读书，学好知识，长大为祖国效力，为祖国创造更美好的明天！

颜天佑读后感篇5

那天，我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。

?詹天佑》的内容是这样的：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的．在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠，他们想进一步的控制我国北部，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了这个任务，白天他攀山越岭勘则线路，晚上在油灯下绘图、计算，还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路，并设计了人字形线路。

詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出爱国工程师，他遇到困难总是想：＂这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好．否则会让外国人讥笑还会使中国的工程师失一信心，他总是把这句话当作前进的动力，所以他遇到了困难总是豪不畏惧，这让我不得不敬佩他！我不由得赞叹多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的．在有困难的时候不想着为自己的袓国争光．他对工作极端负责，要不他怎么会提早现年冰全线竣工呢？詹天佑不只有对工作一丝不苟的态度，而且还有创业精神，从他设计的人字形的线路就可以看出詹天佑的创新精神来源于实践，勤奋．是啊，我们不是风好需要这一种精神吗？

在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样！例如：＂有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治国安民产上或者是工作上，那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明，不过但只要有坚强的意志不但的努力，一定可以赶上聪明的人．不是中国有一名古话＂聪明在于勤奋＂我得多我来实践、多留心观察身边的事物，做生活的有心人，到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神．一个人最生要的事情就是爱国，如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。

鹰是属于天空，鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的！

颜天佑读后感篇6

读了《詹天佑》这篇课文，我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神，他伟大的理想不是说说而已，不仅有坚持，还有克服困难，只有这样，你付出比别人多百倍的辛苦与汗水，你才能比别人超越百倍的成就。

这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路，工程都很艰巨，而詹天佑不怕困难，一直前进，体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，其中“人字形”线路最能突出他的大胆创新。

每每读起时，他的品质不仅使我深受感动，而且我也羞愧不已。一次，我在家里做试卷，有一题我算来算去还是疑惑不解，我正准备放弃，这时，我的脑海里浮现出詹天佑的影子，觉得：他克服了重重困难，我只是题不会做，就要放弃。想想真是不应该。后来，我绞尽脑汁才算出来。这让我想起冰心《成功的花》中的一句话：然而，当初她的芽儿，浸透了奋斗的泉水。

詹天佑我敬佩您，您让我懂得了许多道理，您，永远活在亿万人民心中！

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